George W. Bush sostiene en sus manos un libro mientras lee junto a una escolar durante una visita a un colegio. El libro está del revés, girado, dado la vuelta. Las fotos de prensa pudieron demostrar más tarde que todo era un montaje, obra de algún erudito en la edición fotográgica.

Menos curtido en estas lides estaba Adnan Hajj, el corresponsal libanés de la agencia Reuters. Durante la guerra entre Israel y Líbano en el verano de 2006, intentó exagerar los ataques hebreos haciendo crecer, a golpe de ratón, las nubes de humo que cubrían Beirut. La comunidad internauta descubrió el ‘fake’ y Reuters se vio obligada a retirar la instantánea.

En julio de este mismo año, el Gobierno iraní quiso demostrar al mundo entero todo su potencial armamentístico. Hizo una prueba de balística lanzando nueve misiles al mismo tiempo. Uno se retrasó un poco. Un simple retoque adelantó su despegue. Llegó a portadas de diarios como ‘Los Ángeles Times’, el ‘Chicago Tribune’ o el ‘Financial Times’, entre otros muchos.

Comparación entre las fotos trucada y orignal de los misiles iraníes. (Foto: AFP Photo / Sepah News)

En 2005, la facción terrorista Al Mujahedeen Brigade difundió una imagen en la que un fusil apuntaba a un soldado americano secuestrado en Irak. Los secuestradores informaron de que se llamaba John Adam . Tan sólo era un ‘madelman’, un muñeco.

Internet, un filón

Es por la Red por donde corren la mayoría de estas mentiras fotográficas, que normalmente llegan a dar la vuelta al mundo. En una de ellas, un helicóptero de las fuerzas aéreas estadounidense sobrevuela la costa mientras uno de sus tripulantes sube al aparato por la escalerilla. De repente, un inmenso tiburón intenta darle un bocado.

Otro montaje procedente de norteamérica muestra a un turista en un balcón de una de las Torres Gemelas, con una vista de Nueva York a sus espaldas. Completa la fotografía un avión ‘montado’ que se dirige hacia el edificio.

Cordell Hauglie mandó una foto trucada a un amigo. En ella sostenía a un gato de un tamaño desorbitado. Corrió como la pólvora por la Red e incluso se extendió el bulo de que la madre de la criatura se había criado cerca de una central nuclear en Canadá.

El recurso de las dictaduras

Quienes usaron el retoque fotográfico hasta la saciedad fueron los dictadores y tiranos de medio mundo, que intentaron en no pocas ocasiones recontruir la Historia a su antojo. El antiguo líder comunista Chino, Mao, se había especializado en eliminar, sin ningún tipo de pudor, a sus ex-amigos de sus fotografías. Mussolini a caballo y espada en alto, borró al chico que apaciguaba al equino para dar mayor aspecto heroico a la instantánea.

A Fidel Castro, sin embargo, el retoque le jugó una mala pasada. Un miembro anticastrista de Granma ‘pintó’ al comandante con un peinado y un bigote que recordaban a Hitler. Los esbirros del líder cubano peinaron la isla para que ni una copia saliera a la venta.

En los días siguientes logro reconstruir una parte de la historia de Adji y su madre. Vinieron solas. Es probable que en España u otro país europeo esté el padre de la niña esperándolas. Pero nunca lo dirán. Si se llega a probar que son de un país que tiene convenio de extradición, serían deportadas en 40 días. La madre, de todos modos no pudo probar que Adji es su hija y las separaron. Es probable que a Ndeye la envíen de regreso a su país y que Adji quede internada en un instituto de acogida para menores no acompañados hasta que cumpla la mayoría de edad. En ese momento se registrará otro absurdo de la ley, la dejarán libre con una orden pendiente de deportación y sin permiso de trabajo.

Adji y su madre viajaron desde su aldea a Saint Louis, en la desembocadura del río Senegal. Allí comenzó el periplo marino. Esta es una ciudad de unos 200.000 habitantes famosa por su torre de La Poste, el lugar donde bajaban obligatoriamente todos los aviones que cruzaban el Atlántico en los 40, 50 y 60 para cargar combustible en la ruta de Europa hacia Sudamérica. Mucho antes, desde allí también partieron miles de barcos negreros llevando esclavos para Estados Unidos. Desde el barrio de pescadores de Guet Ndar salen desde mayo del 2006 los cayucos que intentan el recorrido para entrar por el sur de las Canarias y llegar a Fuenteventura y hasta Tenerife.
En el puerto de Los Cristianos la llegada de “los moros” sigue causando una gran polémica y ciertos brotes xenófobos. Me detengo en el Kiosco Bahía, donde se arremolinan los pescadores que se están tomando una cerveza con unas tapitas de tortilla y pimientos de piquillo. El que sirve las copas es un muchacho joven que grita de una punta a la otra a uno de sus clientes. “Oye Paco ¿y tú no tienes una habitación de más en casa? Porque si la tuvieras te podrías llevar un ‘pata negra’ y cobrar el subsidio”, dice el muchacho entre las risas de los parroquianos. Se refiere a una iniciativa del gobierno local de dar a los niños que llegan solos en los cayucos al cuidado de familias canarias a quienes se les pagaría un salario para el mantenimiento.

Cayuco en Los Cristianos. Llega en una hora”, es el escueto mensaje que recibo en mi celular, y casi en un grito, de parte de la asesora de prensa de la Delegación del Gobierno español en Canarias. Hay que recorrer 80 kilómetros, salir de Santa Cruz y entrar a Los Cristianos por una ruta magnífica que bordea el mar y que en esta época está en reparaciones y atestada de turistas ingleses y alemanes. El contraste no puede ser más grande. A cada lado de los muelles hay unas de las mejores playas de Europa, barcitos, restaurantes y apartamentos de lujo colgados en la ladera de las sierras. Las británicas no logran brocearse, siguen tan blancas como siempre. En el medio, en el puerto, lo que llega en la embarcación de salvamento es una nube negra. En el último mes llegó prácticamente un cayuco por día. En una semana fueron 335 inmigrantes ilegales. Ya son 4.681 en lo que va del año. Y a pesar de los barcos de vigilancia, los radares, los centros de detención en los países de origen y el hecho de que sólo logren cruzar el Atlántico algo más de la mitad de los que lo intentan, las pateras y cayucos siguen llegando. Hoy son 67 inmigrantes de caras redondas y renegridas en las que ese sol sin justicia de las tres de la tarde sólo deja ver claramente unos ojos enormes, enrojecidos y sumamente cansados.

En el barco ya les dieron ropa limpia. Son unos equipos de gimnasia con una camiseta caliente y buenas zapatillas. A pesar de los 35 grados de calor, ellos tienen frío por los días que estuvieron en el mar. Apenas bajan, los voluntarios de la Cruz Roja comienzan a examinarlos. Hay uno que tiene fiebre alta y otro con una fractura en un brazo. Se golpeó contra la baranda del cayuco en uno de los tantos barquinazos producidos por las olas de cinco o seis metros que los acompañaron en toda la travesía. La Policía comienza a interrogarlos. Se sabe que no van a decir mucho. No traen documentos para que nadie sepa exactamente de dónde vienen. Los agentes buscan por sobre todo al patrón del cayuco, la persona que sabe navegar y que pertenece a la banda de traficantes que organizó el viaje. Eso es un delito y el responsable va directo a la cárcel. Pero a menos que alguien lo delate no sabrán nada. Dejaron a sus familias de garantía. Si alguien abre la boca, las consecuencias las pagarán su madre o una hermana en el país de origen.

Una vez que se van los policías de civil, dejan a los periodistas acercarnos al grupo. Hay hombres en muy mal estado. Se los nota deshidratados y extenuados. Todavía tienen arena y sal pegada a la cara. Uno tiene heridas en los brazos y le cuenta a una voluntaria que se las hizo con una soga de la que se agarraba para no caer al mar. Logro entablar una pequeña conversación con un tipo de casi dos metros y contextura amplia. Dice llamarse Babagadne y ser de Guinea Conakry. Lanzo el “Argentina-Maradona” y Babagadne sonríe. “No juego bien al fútbol. Pero antes de salir de Boluminé (el puerto de la bahía de Conakry) jugamos un rato en la playa con la pelota de unos de ahí”, dice en un francés muy atravesado. Babagadne comienza a temblar. Tiene su labio inferior muy hinchado, seguramente por la deshidratación o alguna enfermedad infecciosa más grave. Una voluntaria le pone una manta roja sobre los hombros. Un rato más tarde se calma. Me mira y me dice que estuvo “muchos días en el mar”. “No se cuántos exactamente. Perdí la noción. Había poca comida. Tenía unas galletas, pero me las robaron… Bueno, ya está. Estoy en España. Lo logré. En unos días estaré mejor”. ¿Sabes que va a pasar ahora?, le pregunto. “No, no tengo idea. No sabemos nada. ¿Vamos a ir a la cárcel?”, repregunta. La respuesta es sí. Primero pasarán una noche al menos en un centro de detención para inmigrantes ilegales que fue levantado de emergencia al lado de la comisaría de Las Américas, a unos 15 minutos del puerto. Luego, los llevarán al centro de internamiento temporario de Hoya Fría, sobre la autopista Sur, a unos 10 kilómetros de Santa Cruz, la capital de Tenerife.

En toda Europa hay 224 centros de detención de indocumentados con una capacidad para 30.000 personas en los que los inmigrantes permanecen entre 30 días y hasta un año y medio esperando la orden de expulsión. En el caso de España, si el inmigrante pertenece a un país con el que no haya convenio de extradición a los 40 días queda en libertad –en general en alguna ciudad de la España continental– pero con una orden pendiente de expulsión y sin permiso de trabajo. El proceso es una verdadera fábrica de trabajadores ilegales. “Te largan y te dicen ‘búscate la vida’. Y tú te la buscas. Después nos critican porque vendemos cosas en las calles o alguno roba algo. Ellos nos obligan a hacerlo”, explica Najib Ahdannaji, un marroquí que llegó en una patera (barco de pescadores más pequeño que los cayucos) hace ya nueve años y que ahora ayuda a otros inmigrantes en una filial local de la organización católica Cáritas. A los centros de detención no permiten el acceso ni siquiera a los diputados españoles y mucho menos a la prensa. Sólo logró entrar una comisión de la Unión Europea y algunas ONGs y los informes son altamente negativos.
En España hay diez Centros de Internamiento para Extranjeros (CIE) conocidos. Los más grandes están junto a los aeropuertos internacionales de Barcelona y Madrid, por allí pasaron en el 2001 varios argentinos. Aquí en las Canarias existen al menos tres. Los dos primeros fueron habilitados en antiguos cuarteles franquistas. El tercero, el de Hoya Fría está al lado de otro cuartel militar junto a la autopista sur, en Tenerife. “No es una residencia de lujo, pero tampoco nada inhumano. Se trata del mismo tipo de contenedores en los que se alojan los soldados españoles que están en misiones en el extranjero”, aclara el teniente coronel Ricardo Arranz Vicario, el comandante de la Guardia Civil, que tiene a cargo estos centros. Pero la periodista Sara Prestianni que logró entrar junto a la comisión europea por pertenecer a una ONG humanitaria describió otra realidad: “A muchos emigrantes los encontramos en fila ante la sala médica, con el cuerpo torturado por las heridas infectadas que se han causado durante los 15 días de la travesía en las carretas del mar, quemaduras de carburante o picaduras de insectos. Sólo una monja voluntaria cuya presencia en el centro es intermitente, desinfecta momentáneamente las heridas, pero su contribución resulta limitada frente al número de la población presente. Al médico, dicen, no lo ven desde hace al menos una semana. No nos sorprende en consecuencia saber que a uno de los jóvenes subsaharianos llegados a Barcelona tras 40 días de internamiento en las Canarias le tuvieran que amputar una pierna”. Puedo ver Hoya Fría desde una colina cercana. Tengo apenas unos minutos para tomar unas fotos. Si me ven los guardias que están en las casetas de vigilancia, seguramente me arrestarán. Lo que se ve no es nada más que una cárcel.

Al sureste de la isla canaria de Fuerteventura, en lo alto de una montaña del pueblo de Las playitas, se levanta el faro de La Entallada. Esta luz es la que guió a los primeros inmigrantes subsaharianos que llegaron a las Canarias jugándose la vida. Era el 28 de agosto de 1994 y en las Salinas del Carmen desembarcaron dos saharauis de 22 y 24 años, los primeros que fueron fichados. En el 2006, cuando la marina española desplegó un sistema de radares por todo el Mediterráneo, cortando las rutas de los marroquíes hacia las costas continentales y se enviaron barcos a vigilar directamente en Mauritania y Senegal, los cayucos comenzaron a llegar en masa por el sur a las Canarias. Ese año fueron 22.776 en 308 embarcaciones. La mitad sólo en los meses de agosto y setiembre. Muchos de ellos menores.

Uno de los primeros en llegar en esas pateras fue Steven David que hace ya 11 años que vive en Tenerife. “En aquel entonces era fácil. Uno estaba unos días en la comisaría y después nos largaban. Conseguí trabajo muy pronto en la construcción y todavía sigo trabajando en los andamios”, cuenta David que ya tiene 40 años pero que no formó acá ninguna familia porque dice que en lo único que piensa es en regresar a Ghana con unos cuantos euros para explotar una pequeña plantación de cacao que acaba de heredar de su abuelo en el pueblo de Akara. “Somos todos unos inocentes tontos. Creemos que acá va a estar el paraíso y lo único que encontramos es el trabajo duro. La diferencia es que acá trabajando se puede ahorrar. En Ghana sólo se consigue algo para comer”, cuenta en un bar del barrio de Taco en el que varios parroquianos bajaron la voz y dejaron de beber sus cañitas de cerveza para escuchar nuestra conversación.

Una vez más recibo el mensaje: “cayuco-cristianos-está llegando”. Nuevamente hay que correr para ver otro desembarco. Los que llevan la cuenta dicen que en agosto fueron 680 los inmigrantes que llegaron a estas islas. Pocos si se los compara con los 1.700 que llegaron en cinco días a la isla italiana de Lampedusa, a las decenas de miles que entran desde los países del Este o los que pasan por los aeropuertos, que siguen siendo la gran mayoría. Llegan a una Europa en crisis. Tras una notable expansión, la Unión se chocó con la recesión que viene desde Estados Unidos. En el medio de este tórrido verano desde Berlín se anunció que la economía de la eurozona cayó un 0,2% en el segundo trimestre. Alemania es la más perjudicada con un retroceso del 0,5% y Francia e Italia van con un 0,3%. España está un poquito mejor pero estancada. Creció apenas el 0,1%, lo que le permitió al presidente Rodríguez Zapatero decir que “estamos mejor que nuestros socios europeos”. Pero lo cierto es que el gobierno ha tenido que lanzar un programa anticrisis y la gente no deja de hablar del 5% de inflación anual que ya está golpeando los bolsillos acá. “El petróleo y las materias primas empiezan a relajarse y eso empuja la inflación. Y el dólar parece haber terminado con un largo período de debilidad y empieza a ganarle terreno al euro”, explica Antonio Villarroya, del banco Merrill Lynch.

Ante esta situación, Europa se está blindando. Desde que en julio el duro y pequeño mandatario francés Nicolas Sarkozy asumió la presidencia de la Unión Europea, se plantean penas cada vez más duras contra la inmigración ilegal. En Francia se habla de exámenes de ADN para probar que pertenecen a una misma familia si es que uno de sus miembros logró un permiso de residencia. En Italia, el presidente Silvio Berlusconi directamente ordenó la militarización para combatir “el crimen y la inmigración”. En España quieren pagarles a los inmigrantes que están sin trabajo para que regresen a sus países. En Gran Bretaña los expulsan como si enviaran galletas por correo y ya no saben qué hacer con los polacos que arriban de a miles y en forma legal. En varios países del Este los jóvenes esperan que les abran las puertas de entrada a la Unión Europea para mudarse a París o Roma.

En tanto, Adji Geuye, la niña senegalesa que llegó a Tenerife, sigue perdida en el laberinto burocrático de esta Europa que quiere ser blindada. Permanece en un centro de acogida para niñas en uno de los pueblitos de la zona oeste de Tenerife y aislada de su madre a quien es muy probable que no vuelva a ver por mucho tiempo. Si se cumple lo que hasta ahora fue una regla, ella permanecerá en el asilo donde vive y asistirá a clases en una de las escuelas públicas del mismo pueblo. A los 15 pasará a otro asilo para adolescentes. Dentro de ocho años, cuando cumpla 18, un juez le dará una orden pendiente de expulsión y le anunciará que está libre. Un maestro de algunos de los 1.200 niños que hay hoy en esta situación encontró una fórmula perfecta para explicar el sistema: “Recibimos niños africanos, los convertimos en jóvenes españoles y luego los echamos a la calle como adultos sin futuro”.

A Adji se la ve fuerte. El cruce en cayuco es una selección natural. Llegan sólo los mejores, los más fuertes. Tiene posibilidades de convertirse en una adulta exitosa en esta Europa blindada de agujeros.

BOGOTÁ.- Un locutor de una emisora colombiana llamó a una ama de casa para “informarle” que un sobrino había sido “secuestrado” y que había negociado la libertad con la angustiada víctima. Sin embargo, se trataba de una broma, lo que causó una ola de protestas a la emisora y en todos los medios de comunicación.

El locutor, de la emisora Candela Estéreo, y en el programa ‘Azuquita Pal Café’ (realizado por William Vinasco, Nelson Vahos, Cristian Molina, Cesar Agudelo y Viviana Andrade) fue el autor de la broma, que podría costarle la suspensión de la licencia de transmisiones.

Tras ser informada del “secuestro” y de la abultada exigencia económica la tía, muy nerviosa, empezó a interrogar a su interlocutor por el estado de salud del sobrino.

Poco después, al mantener muy angustiada a la mujer, los protagonistas del programa le informaron que se trataba de una broma.

Inmediatamente decenas de personas que escuchaban el programa empezaron a llamar a la misma Candela Estéreo y a otras emisoras, indignados. La directora de la emisora Karen Vinasco, pidió excusas a su audiencia.

El Ministerio de Comunicaciones, que rechazó la broma, anunció una investigación y una fuente de esa cartera advirtió que se estudia si cabe una sanción ejemplar a la emisora.

La ministra de Comunicaciones, María del Rosario Guerra, anunció que se abrirá una investigación sobre las leyes que regulan el servicio de radiodifusión sonora, y que otorgan facultades a su cartera para investigar y sancionar este tipo de actividades.

Se podrán imponer multas o suspensiones del programa y, en un caso extremo, hasta el cierre de la emisora, subrayó.

MARBELLA.- Diego Armando Maradona, fiel a su costumbre a la hora de dar titulares, no dejó a nadie indiferente en Marbella. El astro argentino pasa unos días en la localidad malagueña como invitado de un torneo de exhibición de tenis en el que participarán Carlos Moyà y Juan Carlos Ferrero, entre otros, contra rivales argentinos.

Durante la conferencia de prensa que ofreció en el lujoso hotel Guadalpín, donde se hospeda junto a su novia, Maradona felicitó a Rafael Nadal por la obtención del premio Príncipe de Asturias, si bien aseguró que “Michael Phelps tenía pocas opciones de ganarlo, al entregarse en España”.

“Si este premio se diera en Estados Unidos hubiera ido para Phelps” dijo el mítico ’10′ para referirse al ganador de ocho medallas de oro en los Juegos de Pekín.

Lo anterior no impidió que el ‘Pibe de Oro’ se deshiciera en elogios hacia el tenista manacorense, de quien dijo que “se merece el premio porque es genial y ha hecho un año excepcional, ganando con sacrificio y cabeza”. Maradona quiso acordarse especialmente de “cuando Nadal perdió el premio Príncipe de Asturias con Alonso, porque la Fórmula 1 ganó al tenis”.

Al ser preguntado sobre si le gustaría ser distinguido con el prestigioso galardón en su modalidad deportiva Maradona quiso ser realista en cuanto a las posibilidades con que contaría: “Todavía hay muchos tabúes y cosas por derrotar en el premio Príncipe de Asturias y por eso no me hago ilusiones”, expuso el ex futbolista argentino con cierta tristeza.

‘Blatter no sabría ni sacar un córner’

No faltaron las críticas hacia el presidente de la FIFA, Joseph Blatter, una de sus conocidas bestias negras. Diego Armando Maradona sacó el hacha de guerra contra el mandamás del fútbol mundial cuando se le preguntó sobre la famosa frase de éste acerca de que “los futbolitas son los esclavos modernos”, en relación con las imposiciones de los clubes para que cumplan sus contratos hasta el final.

El Diego no se anduvo por las ramas para contestar al máximo responsable del balompié mundial: “Blatter debe tener cuidado al hablar, él sí que es un esclavo del fútbol, porque sin los futbolistas no sería nada ni nadie”. Maradona se burló incluso de las torpezas de Blatter a la hora de chutar un balón: “Él no sabría ni sacar un córner, y mucho menos un penalti, así que no es nadie sin nosotros los jugadores”, sentenció.

Por lo que respecta al desembarco de las grandes fortunas árabes en la Premier League británica, el ex capitán de la selección albiceleste se congratuló de ello, porque le parece “fantástico”. “Cuando yo jugaba, los árabes, Abramovich y Moratti nunca se metían en el fútbol”, pero ahora —acotó el astro— “es estupendo que se paguen todos esos millones por grandes jugadores”.

Hubo tiempo incluso para que Diego hiciera de agente improvisado de su yerno frente al Manchester City: “Si mañana quieren llevarse al Kun por 200 millones de euros, fenomenal”, lo que provocó la carcajada generalizada entre los numerosos informadores presentes.

BUENOS AIRES.- La furia de los usuarios de los trenes de cercanías estalló este jueves en Buenos Aires. Indignados por el retraso de más de dos horas de los convoyes en que viajaban, los pasajeros incendiaron los vagones y causaron destrozos en las estaciones Castelar y Merlo.

La línea ferroviaria en que ocurrieron los disturbios se llama “Sarmiento” y une la estación Once, en la capital federal, con la terminal de Moreno, al oeste del conurbano bonaerense. Son en total 36 kilómetros de recorrido con 41 estaciones intermedias, la mayoría en barrios pobres.

El primer tren había partido a las 6 de la mañana de la estación Moreno, repleto de personas en dirección a sus lugares de trabajo, pero se detuvo a mitad de camino, a la altura de la estación Castelar, y los pasajeros se quedaron casi dos horas esperando a que arrancara nuevamente.

Ante la falta de información por parte de la compañía prestataria del servicio, Trenes de Buenos Aires (TBA), muchos viajeros reaccionaron enardecidos, a pedradas y palos, contra las oficinas de la estación, mientras que un grupo minoritario prendía fuego a los asientos y elementos de plástico del tren.

El convoy se quemó a fuego lento sobre las vías, mientras la gente observaba desde el andén y los canales de televisión de noticias transmitían en directo, pese a lo cual no se hicieron presentes en el lugar los bomberos ni la policía.

Los Bomberos extinguen un fuego en un tren en la estación de Merlo (Buenos Aires). (Foto: REUTERS)

A la vez se produjeron saqueos a las alcancías de las máquinas automáticas expendedoras de billetes y a las tiendas que funcionaban en la estación.

Las protestas e incidentes se reprodujeron en la estación Merlo —tres más hacia el oeste de Castelar— donde los pasajeros se apearon del tren demorado en que viajaban y algunos vándalos quemaron los nueve vagones, mientras otros atacaban las ventanillas de atención al público.

Después de más de dos horas de altercados, ya cerca del mediodía hora local, recién apareció la policía bonaerense que lanzó botes de humo contra los más revoltosos. En total hubo cinco personas detenidas y otras ocho sufrieron lesiones, en medio de las refriegas.

Demanda insatisfecha

Gustavo Gago, portavoz de la empresa concesionaria TBA, admitió que la compañía “no puede satisfacer la creciente demanda que hay en la zona oeste”, por donde pasaban los trenes incendiados, y lamentó que los usuarios no tengan paciencia “ante las demoras”.

El alcalde Martín Sabbatella, con jurisdicción en Castelar y Merlo, denunció que en los trenes de TBA “se viaja peor que el ganado todos los días” y advirtió al Gobierno nacional que “la prioridad no puede ser el tren bala (alta velocidad)“.

En medio de la crisis del sistema nacional de transportes, sobre todo el ferrocarril —construido por los ingleses en el siglo XIX y primero que tuvo Latinoamérica— la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner adjudicó, dos meses atrás, a la compañía francesa Alstom la construcción de un tren de alta velocidad entre Buenos Aires y Córdoba, segunda ciudad del país.

Las quemas de trenes y estaciones por parte de los usuarios han sido frecuentes durante los gobiernos de los Kirchner, que subsidian a las empresas del sector. En los últimos años ya han caído bajo las llamas las estaciones Constitución (importante terminal del ferrocarril sur), Temperley y Haedo.

Los incidentes coinciden con el estreno en Argentina de la película documental ‘La próxima estación’, del realizador Fernando ‘Pino’ Solanas, que muestra el abandono del sistema público de ferrocarriles y los efectos de la privatización del sector durante los gobiernos de Carlos Menem.

MADRID.- Pensar en glaciares es hacerlo habitualmente en lugares como la Antártida o Groenlandia, pero en la Península Ibérica también se pueden encontrar estas formaciones de hielo. Aunque tal vez no por mucho tiempo, ya que una investigación española advierte de que sólo en los Pirineos pueden ser encontrados y que además, éstos desaparecerán antes de 2050 por culpa del aumento progresivo de la temperatura (0,9º desde 1890 hasta la fecha de hoy).

En el trabajo, que ha sido publicado en la revista ‘The Holocene’, han participado científicos de la Universidad de Cantabria, de la Autónoma de Madrid y de Valladolid. Su labor ha consistido en realizar una síntesis del estado actual de los glaciares en Pirineos, Picos de Europa y Sierra Nevada, y para ello han observado la evolución climática desde la Pequeña Edad de Hielo (del año 1300 a 1860) hasta el periodo actual .

Los autores recabaron datos acerca del glaciarismo actual e histórico junto con información obtenida gracias al Programa Nacional ERHIN (Estudio de Recursos Hídricos y Nivales) de las tres áres aglaciadas en la Península Ibérica.

El investigador jefe del estudio y profesor en la Universidad de Cantabria, Juan José González Trueba, alerta de que “las altas montañas son espacios especialmente sensibles a los cambios climáticos y ambientales, y dentro de ellas, la evolución de los glaciares es uno de los indicadores más eficientes que evidencia el calentamiento global que estamos viviendo”.

Sólo quedan 21 en los Pirineos

Ahora en la cordillera pirenáica sólo se pueden encontrar 21 glaciares (diez en la parte española y uno más en la zona gala). La investigación demuestra que la rapidez con la que se ha producido el derretimiento ha ocasionada la desaparición de todos los glaciares pequeños y de un 50-60% de la superifice de lo más grandes .

No siempre ha sido así, porque los glaciares en la península han pasado por momentos de mejor vida como el peridodo más frío y que registró un mayor crecimiento de ellos en las altas montañas españolas entre 1645 y 1710.

Desde esa fecha y hasta principios del siglo XIX sufrieron un retroceso en los Pirineos, pero gracias a una nueva bajada de temperaturas se recuperaron. Sin embargo, desde ese periodo hasta la fecha la temperatura se ha incrementado entre 0,7º y 0,9º en las montañas del norte de España , generando con ello una seria amenaza para la supervivencia de los glaciares.

La investigación de este grupo de expertos españoles señala que en un siglo (entre 1880 y 1980) pasaron al olvido 94 glaciares ibéricos y desde la década de los 80 hasta el momento presente han desaparecido otros 17 más. Tras conocer esto, González Trueba recuerda que los glaciares son “geoindicadores del cambio climático, en un claro proceso de fusión y por tanto de desaparición”.